倍耐力轮胎采纳银胶菊做橡胶资料

By | 2020年7月23日

克日,倍耐力初次运用源自动物银胶菊的自然橡胶消费超高功能轮胎,并正在维佐拉以及巴洛科测试赛道运用玛莎拉蒂Ghibli乐成试跑。这类非食粮作物正在干旱气象中十分典范,能够正在无农药以及少水的前提下培养,因此能够成为橡胶树的替换品。

这款立异的观点胎创记载地只用了两年工夫,就从最后的原资料研讨到了实体赛道试跑。2013年时,倍耐力与意年夜利石化巨子Eni团体旗下化工企业Versalis公司签署和谈,由对于方独家供给银胶菊自然橡胶,用于轮胎消费。正在极短的周期内,倍耐力的研发职员正在尝试室情况下深化研讨该新型原资料的各类特征,以期将其更好地正在轮胎消费中解释。

这个方案也要感激Versalis后期所做的对于银胶菊提取橡胶以及特定自然树脂的技能研讨名目,使患上倍耐力能够使用这类新资料,既满意轮胎的功能需要,又能与轮胎构造中无弹性的局部兼容。

Versalis公司的此研讨名目,是一个对于银胶菊资料正在全部轮胎行业中普遍使用的技能平台开辟的一局部,掩盖了从正在南欧停止实验性莳植,到针对于提取用于轮胎消费的橡胶的各类技能研发。

在乎年夜利赛道上,轮胎模仿了正在包含湿地的各类极度前提下的使用,施展阐发出了以及由煤油提炼的高份子聚合物制成的划一轮胎八两半斤的功能。此次挑选玛莎拉蒂停止新胎测试并不是偶尔,而是由于高功能车能够对于轮胎开释更高的负荷需要。

用适宜的可再生原资料代替煤油化学产物,是倍耐力研发部分的一个关头目的。该部分多年以来正在可继续交通计划范畴不断处于抢先位置。除研发这些新的生物聚合物作为轮胎配方的原资料,倍耐力曾经开端运用一些可再生原资料,比方从谷壳中提取的二氧化硅(这是年夜米中不成食用的局部,凡是会被燃烧失落)。这不单包管了产物功能的继续晋升,更正在产物以及消费流程的可继续性上,一直契合更高的规范。